I dag gick jag in i ett rum med fyra flaggor med småländska speedwayloggor på. Det var så det högg till i mitt 35-åriga östgötahjärta.
Det var en otäck upplevelse som jag dock såg till att avklara snabbt. En annan dag berättar jag var jag befann mig...Om jag orkar...Jag klarar inte det nu...Måste få tillbaka normal andning först.
fredag 27 november 2009
Förare stängs av
Flera förare riskerar att bli avstängda från att köra i polska ligan nästa säsong enligt www.speedwaygp.com
Det var när Ostrow och Gniezno skulle mötas som båda lagens förare vägrade köra för att banan var för farlig. Ostrow har redan beslutat att både stänga av och bötfällda sina förare: Daniel Nermark, Chris Harris, Daniel King, Patrick Pawlaszczyk, Nicolai Klindt, Adrian Gomólski och Charles Zabik.
Nermark, King Pawlaszczyk och Nicolai Klindt stängs av i ett år medan Gomólski, Harris och Zabik fick två års körförbud. Det återstår att se om beslutet kommer att stå kvar eller inte.
Tjafset om huruvida banan är körbar eller ej fortsätter tydligen i Polen. I Sverige verkar det dock som att det blivit mindre problem efter regeln att bara lagledare, domare och lagkaptenerna får vistas på banan när en timmer återstår (tror det är en timme som gäller) till start.
I och för sig tillämpas inte regeln till hundra procent men faktum är att det i alla fall har blivit mindre tjafs om banans körbarhet i Sverige.
Till sist...Clayman (i Piraternas göstbok på www.piraterna.se ) håller inte med om min sågning av Damian Balinski. Men det verkar inte finnas en enda persoen som håller med mig på den punkten. Men Clayman, någon av oss får nog anledning att ta upp ämnet Balinski när serien drar igång.
Det var när Ostrow och Gniezno skulle mötas som båda lagens förare vägrade köra för att banan var för farlig. Ostrow har redan beslutat att både stänga av och bötfällda sina förare: Daniel Nermark, Chris Harris, Daniel King, Patrick Pawlaszczyk, Nicolai Klindt, Adrian Gomólski och Charles Zabik.
Nermark, King Pawlaszczyk och Nicolai Klindt stängs av i ett år medan Gomólski, Harris och Zabik fick två års körförbud. Det återstår att se om beslutet kommer att stå kvar eller inte.
Tjafset om huruvida banan är körbar eller ej fortsätter tydligen i Polen. I Sverige verkar det dock som att det blivit mindre problem efter regeln att bara lagledare, domare och lagkaptenerna får vistas på banan när en timmer återstår (tror det är en timme som gäller) till start.
I och för sig tillämpas inte regeln till hundra procent men faktum är att det i alla fall har blivit mindre tjafs om banans körbarhet i Sverige.
Till sist...Clayman (i Piraternas göstbok på www.piraterna.se ) håller inte med om min sågning av Damian Balinski. Men det verkar inte finnas en enda persoen som håller med mig på den punkten. Men Clayman, någon av oss får nog anledning att ta upp ämnet Balinski när serien drar igång.
tisdag 24 november 2009
Greg Hancock på Dunteberget, det låter som en fin dikt
Piraternas trupp börjar ta form. Men varför dröjer Damian Balinskis påskrift? Hur som helst så har jag inte hört en enda negativ röst om Piraternas polack Damian Balinski. Han höjs över skyarna och är populär i Motala. Kanske mest populär av alla förare, dels för att han varit klubben trogen i många år, trots fetare kontrakt från andra klubbar. Men också hans uppträdande gör honom populär.
Men det är också av precis sådana orsaker som gör att klubbar har svårt att inte skriva kontrakt med sådana förare, de är trotjänare helt enkelt. Själv anser jag att Damian Balinski är överskattad. Han är kanske den mest överskattade piratföraren av alla. Jag vet att många piratfans inte kommer att gilla detta men för mig, som inte varit ingrodd pirat i åratal, är det lättare att se fakta och prestation före lång och trogen tjänst. Han är, ärligt talat, Piraternas enda orosmoln. Om han nu skriver på för Piraterna. Han är inte klar ännu.
Jag vet att han tog femton poäng i sista matchen borta mot Västervik och blev stor hjälte. Men jag minns också dåliga motorer som gick sönder och för övrigt många uteblivna poäng.
Piraterna har den bästa truppen någonsin, så vi ska inte gråta blod, det är bara en förare som faller bort från detta Dream Team. Och det är just Balinski. En bättre lösning om jag fått välja fritt hade varit ut med Balinski och in med den alltid frenetiskt kämpande Daniel "Kung" Nermark. Det ni.
Piraternas lag ser helt suveränt ut. Samma visa var det inför årets säsong men nu är laget ärligt talat ännu bättre på pappret:
Till sist...Tänk er Greg Hancock och Antonio Lindäck i depån, tänk er dem på startlinjen i samma heat, luta er bakåt, njut, slut era ögon....God natt mina vänner och sov gott...
Men det är också av precis sådana orsaker som gör att klubbar har svårt att inte skriva kontrakt med sådana förare, de är trotjänare helt enkelt. Själv anser jag att Damian Balinski är överskattad. Han är kanske den mest överskattade piratföraren av alla. Jag vet att många piratfans inte kommer att gilla detta men för mig, som inte varit ingrodd pirat i åratal, är det lättare att se fakta och prestation före lång och trogen tjänst. Han är, ärligt talat, Piraternas enda orosmoln. Om han nu skriver på för Piraterna. Han är inte klar ännu.
Jag vet att han tog femton poäng i sista matchen borta mot Västervik och blev stor hjälte. Men jag minns också dåliga motorer som gick sönder och för övrigt många uteblivna poäng.
Piraterna har den bästa truppen någonsin, så vi ska inte gråta blod, det är bara en förare som faller bort från detta Dream Team. Och det är just Balinski. En bättre lösning om jag fått välja fritt hade varit ut med Balinski och in med den alltid frenetiskt kämpande Daniel "Kung" Nermark. Det ni.
Piraternas lag ser helt suveränt ut. Samma visa var det inför årets säsong men nu är laget ärligt talat ännu bättre på pappret:
- Antonio Lindbäck vet vi alla vad han kan. Han blir världsmästare förr eller senare. Så är det bara.
- Emil Sajfutdinov behöver heller ingen större presentation. Superryssen övertalades av Piraterna att skriva på. Emil är precis en sådan förare som speedwayvärlden behöver. Han är ett nytt ansikte bland toppstjärnorna.
- Greg Hancock likaså. Piraternas nyförvärv är den enda som har kört alla VM-deltävlingar och håller fortfarande högsta klass. Greg Hancock på Dunteberget, det låter som en fin dikt.
- Jonas Davidsson har kommit till Motala för att stanna. Det är i alla fall så det känns. Han kom på tionde plats i elitseriens poängliga 2009.
- Maciej Janowski är lite av en outsider. Jag har aldrig sett honom köra men är övertygad om att han gör bra ifrån sig i piratvästen. Det är en känsla jag har. Här litar jag också på lagledare Stefan Anderssons fingertoppskänsla och Hancocks goda vitsord.
- Linus Sundström kritiseras för att inte utvecklas mer än han gör men i hans fall hänger 60 procent på ny mekaniker. Han har farten och nu är han modigare. Och alla de matcher han körde med ny mekaniker i år så vann han mot de absolut bästa. Med en ny mekanker blir 2010 Linus Sundströms stora genombrottsår.
- Robert Kosciecha är en person med stor ödmjukhet inför sin sport. "Kostek" är en storstjärna hemma i Torun. Där är han älskad och hyllad av sina fans och får kanske mest applåder av alla. I Motala hade han ett tufft år 2009, både på banan och privat då hans far gick bort. "Kostek" känns faktiskt fruktansvärt viktigt i piratvästen nästa år. Ingen pratar om honom längre men vem i hela världen kommer att ta fler poäng med lika lågt snitt? Han kan sättas på reserven och plocka poäng som i gammal god form. Jag tror på "Kostek". Jag tror på Piraterna.
Till sist...Tänk er Greg Hancock och Antonio Lindäck i depån, tänk er dem på startlinjen i samma heat, luta er bakåt, njut, slut era ögon....God natt mina vänner och sov gott...
torsdag 19 november 2009
Valsarna beter sig som nybörjare
Piraterna vann kampen om Dobrucki. Men allvarligt, vad håller de på med? Valsarna alltså. De går ut och skryter om sitt lag och att de har värvat Rafal Dobrucki från Piraterna. När sedan Piraterna säger att de har fått polackens påskrift skyller Valsarna på dem.
"Man skriver inte kontrakt som sträcker sig till och med december", säger Valsarnas lagledare Robert Eriksson. Näh, men nu gjorde Piraterna det. Och även om han inte visste det kan de väl inte gå ut till pressen och säga att värvningen är klar utan att ha fått någon påskrift.
Jag säger det igen. Ingen förare är klar förrän han skrivit på. Själv skulle jag aldrig skryta för pressen vilka förare jag värvat innan jag läst påskriften med egna ögon.
Herregud Valsarna. Nog för att ni är nykomlngar men ni behöver inte agera som nybörjare för det.
En sportjournalist på Sportbladet skrev en gång i tiden att förarna är många gånger mer professionella än de som betalar ut deras löner. Om han har rätt vet jag inte men den här soppan styrker i alla fall den teorin.
"Man skriver inte kontrakt som sträcker sig till och med december", säger Valsarnas lagledare Robert Eriksson. Näh, men nu gjorde Piraterna det. Och även om han inte visste det kan de väl inte gå ut till pressen och säga att värvningen är klar utan att ha fått någon påskrift.
Jag säger det igen. Ingen förare är klar förrän han skrivit på. Själv skulle jag aldrig skryta för pressen vilka förare jag värvat innan jag läst påskriften med egna ögon.
Herregud Valsarna. Nog för att ni är nykomlngar men ni behöver inte agera som nybörjare för det.
En sportjournalist på Sportbladet skrev en gång i tiden att förarna är många gånger mer professionella än de som betalar ut deras löner. Om han har rätt vet jag inte men den här soppan styrker i alla fall den teorin.
Dobrucki - Valsarna eller Piraterna?
För några dagar sedan skrev jag att Piraternas storstjärna Rafal Dobrucki lämnar Piraterna för att i stället köra för nykomlingarna Valsarna.
I dag skriver Piraterna på sin webbplats att tvåmeterspolacken har skrivit på för Piraterna.
Värmlands Folkblad med flera tidningar skriver att han är klar för Valsarna. På Valsarnas webbplats står det att den före detta piratföraren är klar för Valsarna. Också deras lagledare Robert Eriksson säger till flera tidningar att han harvävat Dobrucki.
Så vad är du Dobrucki? Pirat eller Vals?
Känner jag Piraternas lagledare Stefan Andersson rätt så går han aldrig (nästan) ut med någon klar förare förrän det är helt hundra. Så min gissning är att vi får se den alltid så trevliga Dobrucki i Piratvästen även nästa år.
I så fall är nästa års lag ännu bättre än årets. På pappret alltså.
I dag skriver Piraterna på sin webbplats att tvåmeterspolacken har skrivit på för Piraterna.
Värmlands Folkblad med flera tidningar skriver att han är klar för Valsarna. På Valsarnas webbplats står det att den före detta piratföraren är klar för Valsarna. Också deras lagledare Robert Eriksson säger till flera tidningar att han harvävat Dobrucki.
Så vad är du Dobrucki? Pirat eller Vals?
Känner jag Piraternas lagledare Stefan Andersson rätt så går han aldrig (nästan) ut med någon klar förare förrän det är helt hundra. Så min gissning är att vi får se den alltid så trevliga Dobrucki i Piratvästen även nästa år.
I så fall är nästa års lag ännu bättre än årets. På pappret alltså.
onsdag 18 november 2009
Mer bilder från isspeedwayen
Ovanlig plats, om man inte är hockeyspelare förstås.
Pressen frågade om isspeedway i Cloetta center återkommer. "Vi får se", sa Piraternas lagledare Stefan Andersson.
En del tog det på fullt allvar, andra inte.
Inomhustävlingar tillhör inte vardagen för speedwayförare.
Över 4 000 personer kom till Cloetta center för att se Daniel Davidsson vinna hela tävlingen.
GP-föraren och förre piratföraren och alltid lika trevliga Grzegorz Walasek körde också i Cloetta center.
tisdag 17 november 2009
Piratstjärna till Valsarna
Visst ser Piraternas lagbygge bra ut men det är också fruktade förare som lämnar klubben. Nu är nämligen Piraternas superstjärna Rafal Dobrucki klar för nykomlingarna Valsarna från Hagfors.
Dobrucki behärskar banor med engelsk stil men kör dessutom ännu bättre på långa banor. Han är också vid sidan av en oerhört sympatiskt och trevlig person.
Så även om jag hyllar värvningsarbete a la Andersson så får vi komma ihåg att både Wieslaw Jagus och Rafal Dobrucki som lämnar klubben är två stora stjärnor.
Rafal Dobrucki är till exempel polsk mästare med Zielona Gora. I finalen mötte han dessutom , ja just det, Wieslaw Jagus och hans Torun.
söndag 15 november 2009
Piraternas förarvästar auktioneras ut
De riktigt inbitna speedwayfansen har möjligehten att bjuda på en förarväst från Piraternas speedwaystjärnor. Auktionen håller på till onsdag. Själv har jag lagt in ett bud...Men jag säger inte vilken väst jag bjuder på.
Just nu, med tre dagar kvar ser det ut som följande:
Läs mer om västauktionen på Piraternas webbplats
Just nu, med tre dagar kvar ser det ut som följande:
- Emil Sajfutdinov, högsta bud: 1.100:-
- Lindbäck, högsta bud: 1.000:-
- Sundström , högsta bud: 400 :-
- Nermark , högsta bud: 400 :-
- Okoniewski , högsta bud: 125:-
- Dobrucki , högsta bud: 220:-
- Kosciecha , högsta bud: 301 :-
- Berntzon , högsta bud: 300:-
- Balinski , högsta bud: 1.600 :-
Läs mer om västauktionen på Piraternas webbplats
fredag 13 november 2009
Biltema Arena - Piraternas nya hemmabana
Lastpartner byts ut mot Biltema. Biltema Arena blir nämligen det nya namnet på Piraternas hemmabana nästa år.
Läs mer om Biltema Arena här
Läs mer om Biltema Arena här
Jagus till Rospiggarna
Polacken Wieslaw Jagus som kom till Piraterna efter Smedernas konkurs är nu klar för Rospiggarna. Han körde bara några heat i piratvästen innan han skadades. Men han är en riktig klassförare och kommer ta rikligt med poäng även nästa år.
Rospiggarna tappar sin bäste förare Greg Hancock till Piraterna men får i stället, från just Piraterna, Wieslaw Jagus. Han är inte riktigt i amerikanens klass men inte långt därifrån.
Läs mer om Jagus-övergången här
Piraternas trupp hittills:
Rospiggarna tappar sin bäste förare Greg Hancock till Piraterna men får i stället, från just Piraterna, Wieslaw Jagus. Han är inte riktigt i amerikanens klass men inte långt därifrån.
Läs mer om Jagus-övergången här
Piraternas trupp hittills:
- Robert Kosciecha
- Antonio Lindbäck
- Emil Sajfutdinov
- Greg Hancock
- Maciej Janowski
- Jonas Davidsson
torsdag 12 november 2009
Isspeedway nej tack
Det var häftigt med motorcyklar i Cloetta center. Atmosfären, ljudet, klassen på förare och bara grejen med att låta speedwaystjärnor köra där var riktigt bra.
Men där stannar allt bra. Det gick alldeles för sakta och det var mer show än tävling. När tejpen gick i första heatet blev det knäpptyst...Förmodligen var det av tanken: Vad är det här?
Det kändes b helt enkelt. Och i slutet när förarna "bjöd på sig själva" övergick allt till larv.
Bra inititaiv av Piraterna och jag kan ta för vad det var men jag går nog inte en andra gång. Jag vill se fart, tävling, fighting och kamp på banan, inget av det fanns i Cloetta center i lördags. Tyvärr.
Gå tillbaka till isracing på Motala Isstadion i stället.
Men ni som tyckte det var bra, grattis till er.
torsdag 5 november 2009
Davidsson förlänger med Piraterna
Piraternas trupp börjar falla på plats så fint. I dag skrev hemmasonen Jonas Davidsson på för ytterligare ett år.
Han gjorde en succéartad insats förra året och blev tia i elitseriens poängliga. Jonas Davidsson uppträder alltid professionellt och är en förebild både på och utanför banan. Han är också en förare som ofta visar att speedway kan vara en lagsport.
Finns det något mer man kan kräva av honom så är det att han ska leverera i Polen också. Där är resultaten blandade men jag tror att han kommer att utvecklas ytterligare där under 2010. I Sverige behöver han inte visa att han kan åka, det vet alla ändå. Nä, nu återstår att övertyga de kräsna polacker om det också.
Nästa år blir ett spännande piratår. Men först är det isspeedway i Cloetta center som gäller.
Han gjorde en succéartad insats förra året och blev tia i elitseriens poängliga. Jonas Davidsson uppträder alltid professionellt och är en förebild både på och utanför banan. Han är också en förare som ofta visar att speedway kan vara en lagsport.
Finns det något mer man kan kräva av honom så är det att han ska leverera i Polen också. Där är resultaten blandade men jag tror att han kommer att utvecklas ytterligare där under 2010. I Sverige behöver han inte visa att han kan åka, det vet alla ändå. Nä, nu återstår att övertyga de kräsna polacker om det också.
Nästa år blir ett spännande piratår. Men först är det isspeedway i Cloetta center som gäller.
Isspeedway på lördag
På lördag körs det isspeedway i Cloetta center. Gött så det förslår. Det ska bli riktigt kul och enligt en säker källa ska arrangörerna nästan ha tappat tungan när några förare provkörde tidigare i år. De var grymt imponerade.
Första start är 17.00 men jag glider nog dit en timme eller två innan. Det är insläpp från 15.00.
Speciellt sugen är man ju på att se Antonio Lindbäck, Grzegorz Walasek och Jonas Davidsson.
Ett riktigt bra initiativ av Piraterna i allmänhet och lagledare Stefan Andersson i synnerhet.
måndag 2 november 2009
Nästa års elitserie
Så här ser elitserien 2010 ut, inga överraskningar men nu är det definitivt klart. Synd att det ska vara så in i norden svårt att få till tio lag. Jag hälsar dock Valsarna välkomna som nykomlingar i elitserien. Ser även fram mot nya heta östgötaderbyn.
Elitserien 2010:
Lejonen, Gislaved
Vargarna, Norrköping
Vetlanda
Kumla
Västervik
Dackarna, Målilla
Piraterna, Motala
Rospiggarna, Hallstavik
Valsarna, Hagfors
Elitserien 2010:
Lejonen, Gislaved
Vargarna, Norrköping
Vetlanda
Kumla
Västervik
Dackarna, Målilla
Piraterna, Motala
Rospiggarna, Hallstavik
Valsarna, Hagfors
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)